Ремонт

В процессе эксплуатации генераторной установки, эксплуатирующая сторона сталкивается с проблемой текущего и капитального ремонта. 

Плановые ремонты (текущий и капитальный). Ремонт осуществляется  в соответствии с регламентом производителя, разработанного на данный агрегат и опыта его использования. Планируется при наработке определённого количества моточасов.

Внеплановые ремонты. Производятся при аварийном выходе из стоя агрегата, а также для поддержания правильной работы до очередного планового ремонта. Наиболее частыми признаками предстаящего ремонта является:

   Сложности с запуском (при исправных аккумуляторах)
   Посторонний шум при работе
   Потеря мощности двигателя
   Проблеммы с взятием нагрузки и удержанием оборотов.
   Сложности с синхронизацией с сетью.
   Частые перегревы двигателя
   Высокая температура отходящих газов. 
   Наличие охлаждающей жидкости в масле. 
   Наличие масла в охлаждающей жидкости.

   Большие расходы топлива, масла.

   Неустойчивая работа  присутствие качания 

   Хлопки в впускной или выпускной коллектора.

Данные признаки усиливаются по мере естественного износа двигателя, а также при изменении внешних условий работы, характеристик сети, топлива, температуры влажности и.т.д. зависят от качества работ по обслуживанию установки и качества расходных материалов.

ПНР-Сервис осуществляет полный комплекс ремонтных услуг: 

 Диагностику и дефектовку оборудования и комплектующих, выявление неисправностей.

 Ремонт основных узлов агрегата: двигателя, генератора, системы управления. 
 Обкатка, режимно-наладочные испытания отремонтированной установки.

Работа начинается с этапа ознакомления с установкой и условиями ее применения (изучаются особенности работы с сетью, с нагрузкой, топливный режим) В целях определения объёма ремонтных работ производится диагностика технического состояния установки в ходе которой заполняется диагностическая карта.Если на каком-то этапе дальнейшая диагностика невозможна, то последующая диагностика формируется на основании по агрегатных стендовых испытаниях узлов, а также дефектовки узлов и деталей при ремонте.На основании карты принимается решение о объёме ремонтных работ выставляется предварительная стоимость ремонта. Окончательная стоимость ремонта производится после дефектовки. Дополнительная стоимость как правило – состоит на 80 % из стоимости замены дефективных деталей и узлов или их восстановительного ремонта.